現在各個(gè)國家危險品進(jìn)出口都有嚴格的控制,因此對危險品進(jìn)出口報關(guān)有一定的要求。在我國危險品進(jìn)出口需注意注意那幾點(diǎn)呢?欣海報關(guān)-危險品進(jìn)口報關(guān)的小編下面帶大家一起了解下吧。
進(jìn)口
一、哪些產(chǎn)品屬于危險品
只要你的貨確定是危險品,此貨的HS編碼又列在<<危險化學(xué)品名錄>>上的(見(jiàn)電子版名錄),需要按危險品來(lái)清關(guān)。即受理報檢的進(jìn)口危險化學(xué)品應是我國《危險化學(xué)品目錄》中的品種。
二、危險品報檢所需要的資料
1,進(jìn)口危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明
2,安全數據表,MSDS
3,危險品公式標簽
4,對需添加抑制劑或穩定劑的產(chǎn)品,應提供實(shí)際添加抑制劑或穩定劑的名稱(chēng),數量等情況說(shuō)明
注意:
1.MSDS(一般是外文要翻譯成中文)
2.中文危險公示標簽(要符合GB15258-2009要求)
3.報檢時(shí)按照《危險化學(xué)品名錄》中的名稱(chēng)申報
4.危險品要在貨物到港前三天進(jìn)行危申報(最遲到港后前24小時(shí)內)否則是要罰款或者交檢查報告.
危險品進(jìn)口報關(guān)
三、危險品進(jìn)口報關(guān)所需要的資料
申報要素、報關(guān)委托書(shū)、報檢委托書(shū)、提單、合同、箱單、發(fā)票。
四、中文危險公示標簽要求(GB15258-2009)
五、進(jìn)口危險化學(xué)品檢驗的內容:
(一)對進(jìn)口危險化學(xué)品,按照以下規定實(shí)施檢驗:
1.檢驗報檢貨物的主要成分/組分信息、物理及化學(xué)特性、危險類(lèi)別、包裝類(lèi)別等是否符合相關(guān)規定,與報檢時(shí)提供的安全數據單、危險公示標簽是否相一致
2.檢驗報檢貨物中是否隨附中文安全數據單、包裝上是否有中文危險公示標簽;安全數據單、危險公示標簽的內容是否符合相關(guān)規定。
(二)對進(jìn)口危險化學(xué)品所用包裝,按照以下規定實(shí)施檢驗:
1.檢驗貨物的包裝型式、包裝類(lèi)別、包裝規格、單件質(zhì)量、包裝標記等是否符合相關(guān)規定,并與報檢貨物的性質(zhì)和用途相適應;
2.檢驗貨物的包裝方式、包裝使用狀況是否符合相關(guān)規定。
六、運輸危險品要選擇有危險品運輸資格證的車(chē)輛才可以運輸
出口報關(guān)
訂艙
危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司。
1、海運托書(shū);
2、危險品包裝使用鑒定結果單;
3、包裝危險貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);
4、非危證明即Material SafetyData Sheet(MSDS)
注意:
a、海運托書(shū)上應注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASS NO.)、聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請艙位和危險品申報。
提供申報資料
1.危險品包裝性能檢驗結果單 *危包證顯示數據應≥報關(guān)數據
2.危險品包裝使用鑒定結果單 *不同品名應一一對應
3.產(chǎn)品說(shuō)明:中英文對照
4.出口報關(guān)單(a. 核銷(xiāo)單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關(guān)委托單 e.出口報關(guān)單)
注意:
a、根據以上單據,并按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報,然后再根據貨申報單和裝箱證明書(shū)等送船公司(船代)進(jìn)行船申報。
報關(guān)
必須提前3天提供出口報關(guān)相關(guān)資料正本:
1、核銷(xiāo)單;
2、發(fā)票;
3、裝箱單
4、報關(guān)委托單;
5、出口報關(guān)單;
6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)(出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途,以及具有的特性等);
注意:
a、根據以上單據,并根據貨申報單、箱封號等進(jìn)行報關(guān)。
裝箱進(jìn)場(chǎng)
由于危險品是船邊直裝,所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。
裝箱分兩種方式:
1、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝,貨主需在船開(kāi)前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫;
2、到工廠(chǎng)裝箱,貨主需提前準備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標,如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì )對海洋造成污染的話(huà),還需要貼上海洋污染標記,同時(shí)拍照取證;
需要注意:
a、危險品的拖車(chē)或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車(chē)隊,費用按照等級來(lái)計算。
b、貨申報截止時(shí)間一般為開(kāi)船前48小時(shí),所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報同時(shí)要提供箱封號的,所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
d、裝貨時(shí)要有海事局公安或消防及外理,裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現場(chǎng)監裝。
延伸閱讀
危險品航空運輸規范的意義
伴隨著(zhù)全球貿易的一體化發(fā)展,工業(yè)、商業(yè)、醫療衛生、科研等需要的大量危險品都需要航空運輸,危險品航空運輸年增長(cháng)率在不斷提高,隨之而來(lái)危險品安全運輸管理難度也在增加。切實(shí)做好危險品航空運輸管理工作,對于實(shí)現持續安全發(fā)展,推進(jìn)建設民航強國事業(yè)具有非常重要的意義。
航空運輸危險品界定
危險品是指能對人體健康、飛行安全、財產(chǎn)或者環(huán)境構成危害,且在國際民航組織(I C A O)所頒布的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》危險品品名表中列明或者根據該細則分類(lèi)的物質(zhì)或者物品。
危險品分類(lèi)
(一)危險品根據其危險性分類(lèi)
按照現行有效的國際標準,航空運輸活動(dòng)中的危險品根據其危險性可分為以下九大類(lèi):
1.爆炸品、 2. 氣體、3.易燃液體、4.易燃固體(及易于自燃的物質(zhì)、遇水釋放易燃氣體的物質(zhì))、5.氧化性物質(zhì)(及有機過(guò)氧化物)、6.毒性物質(zhì)(及感染性物質(zhì))、7.放射性物質(zhì)、8.腐蝕性物質(zhì)、9.雜項危險物質(zhì)和物品(包括危害環(huán)境物質(zhì))。
(二)危險品根據危險程度分類(lèi)
根據危險品的危險程度不同,危險品又可以分為:
1.客貨機均可載運的危險品;
2.僅限貨機運輸的危險品;
3.正常情況下禁止運輸但經(jīng)國家批準或豁免可以載運的危險品;
4. 在任何情況下都禁止運輸的危險品。
危險品航空運輸國際法淵源
聯(lián)合國的《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)》(UN Recommendation)(俗稱(chēng)“橘皮書(shū)”)、國際原子能機構(I A E A)的《放射性物質(zhì)安全運輸規則》(俗稱(chēng)“白皮書(shū)”)、國際民航組織的《芝加哥公約》附件十八《危險品的安全航空運輸》及其《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》(9248號文件,是法律性文件,必須強制執行,每?jì)赡旮掳l(fā)行一次,簡(jiǎn)稱(chēng)為“技術(shù)細則”)。對于飛行人員在空中遇到緊急情況怎么來(lái)處理機載的危險品,國際民航組織又出版了9 481 號文件, 即(機載危險品意外事件應急處置指導》
國際航協(xié)的《危險品規則》(d a n g e r o u s goods regulations,簡(jiǎn)稱(chēng)DGR)也是國際危險品航空運輸業(yè)通行的技術(shù)標準(在我國及全球危險品運輸操作部門(mén)廣泛使用,它每年更新發(fā)行一次)。
危險品航空運輸國內法淵源
一、法律和行政法規層面
《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國國家安全法》(2015年7月)、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《放射性污染防治法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《放射性物質(zhì)安全運輸管理條例》、《民用爆炸物品安全管理條例》
二、民航規章層面
《中國民用航空危險品運輸管理規定》(CCAR276)
危險品航空運輸咨詢(xún)通告與《中國民用航空危險品運輸管理規定》(CCAR276)相關(guān)的還有兩個(gè)咨詢(xún)通告: 《危險品訓練機構管理辦法》(AC 一2 7 6 一01 )和《貨物航空運輸條件鑒定機構管理辦法》( ( A C 一2 7-6 0 2 ), 前者對危險品訓練機構的訓練大綱申請審批程序、教學(xué)設施、教學(xué)管理、教學(xué)對象、證書(shū)頒發(fā)等做出了具體規定。而后者對鑒定機構所應具備的基本條件、資質(zhì)認可程序及應承擔的責任進(jìn)行了詳細規定
進(jìn)口
一、哪些產(chǎn)品屬于危險品
只要你的貨確定是危險品,此貨的HS編碼又列在<<危險化學(xué)品名錄>>上的(見(jiàn)電子版名錄),需要按危險品來(lái)清關(guān)。即受理報檢的進(jìn)口危險化學(xué)品應是我國《危險化學(xué)品目錄》中的品種。
二、危險品報檢所需要的資料
1,進(jìn)口危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明
2,安全數據表,MSDS
3,危險品公式標簽
4,對需添加抑制劑或穩定劑的產(chǎn)品,應提供實(shí)際添加抑制劑或穩定劑的名稱(chēng),數量等情況說(shuō)明
注意:
1.MSDS(一般是外文要翻譯成中文)
2.中文危險公示標簽(要符合GB15258-2009要求)
3.報檢時(shí)按照《危險化學(xué)品名錄》中的名稱(chēng)申報
4.危險品要在貨物到港前三天進(jìn)行危申報(最遲到港后前24小時(shí)內)否則是要罰款或者交檢查報告.
危險品進(jìn)口報關(guān)
三、危險品進(jìn)口報關(guān)所需要的資料
申報要素、報關(guān)委托書(shū)、報檢委托書(shū)、提單、合同、箱單、發(fā)票。
四、中文危險公示標簽要求(GB15258-2009)
五、進(jìn)口危險化學(xué)品檢驗的內容:
(一)對進(jìn)口危險化學(xué)品,按照以下規定實(shí)施檢驗:
1.檢驗報檢貨物的主要成分/組分信息、物理及化學(xué)特性、危險類(lèi)別、包裝類(lèi)別等是否符合相關(guān)規定,與報檢時(shí)提供的安全數據單、危險公示標簽是否相一致
2.檢驗報檢貨物中是否隨附中文安全數據單、包裝上是否有中文危險公示標簽;安全數據單、危險公示標簽的內容是否符合相關(guān)規定。
(二)對進(jìn)口危險化學(xué)品所用包裝,按照以下規定實(shí)施檢驗:
1.檢驗貨物的包裝型式、包裝類(lèi)別、包裝規格、單件質(zhì)量、包裝標記等是否符合相關(guān)規定,并與報檢貨物的性質(zhì)和用途相適應;
2.檢驗貨物的包裝方式、包裝使用狀況是否符合相關(guān)規定。
六、運輸危險品要選擇有危險品運輸資格證的車(chē)輛才可以運輸
出口報關(guān)
訂艙
危險品海運出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負責幫助出運的貨代公司。
1、海運托書(shū);
2、危險品包裝使用鑒定結果單;
3、包裝危險貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);
4、非危證明即Material SafetyData Sheet(MSDS)
注意:
a、海運托書(shū)上應注明中英文品名、箱型、危險品級別(CLASS NO.)、聯(lián)合國危險品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求,以方便申請艙位和危險品申報。
提供申報資料
1.危險品包裝性能檢驗結果單 *危包證顯示數據應≥報關(guān)數據
2.危險品包裝使用鑒定結果單 *不同品名應一一對應
3.產(chǎn)品說(shuō)明:中英文對照
4.出口報關(guān)單(a. 核銷(xiāo)單 b.發(fā)票 c.裝箱單 d.報關(guān)委托單 e.出口報關(guān)單)
注意:
a、根據以上單據,并按照正確的數據、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報,然后再根據貨申報單和裝箱證明書(shū)等送船公司(船代)進(jìn)行船申報。
報關(guān)
必須提前3天提供出口報關(guān)相關(guān)資料正本:
1、核銷(xiāo)單;
2、發(fā)票;
3、裝箱單
4、報關(guān)委托單;
5、出口報關(guān)單;
6、貨物的情況說(shuō)明書(shū)(出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途,以及具有的特性等);
注意:
a、根據以上單據,并根據貨申報單、箱封號等進(jìn)行報關(guān)。
裝箱進(jìn)場(chǎng)
由于危險品是船邊直裝,所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。
裝箱分兩種方式:
1、貨主自行送貨至危險品倉庫內裝,貨主需在船開(kāi)前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫;
2、到工廠(chǎng)裝箱,貨主需提前準備好貨物,貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標,如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì )對海洋造成污染的話(huà),還需要貼上海洋污染標記,同時(shí)拍照取證;
需要注意:
a、危險品的拖車(chē)或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車(chē)隊,費用按照等級來(lái)計算。
b、貨申報截止時(shí)間一般為開(kāi)船前48小時(shí),所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報同時(shí)要提供箱封號的,所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
d、裝貨時(shí)要有海事局公安或消防及外理,裝卸公司業(yè)務(wù)經(jīng)理等到現場(chǎng)監裝。
延伸閱讀
危險品航空運輸規范的意義
伴隨著(zhù)全球貿易的一體化發(fā)展,工業(yè)、商業(yè)、醫療衛生、科研等需要的大量危險品都需要航空運輸,危險品航空運輸年增長(cháng)率在不斷提高,隨之而來(lái)危險品安全運輸管理難度也在增加。切實(shí)做好危險品航空運輸管理工作,對于實(shí)現持續安全發(fā)展,推進(jìn)建設民航強國事業(yè)具有非常重要的意義。
航空運輸危險品界定
危險品是指能對人體健康、飛行安全、財產(chǎn)或者環(huán)境構成危害,且在國際民航組織(I C A O)所頒布的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》危險品品名表中列明或者根據該細則分類(lèi)的物質(zhì)或者物品。
危險品分類(lèi)
(一)危險品根據其危險性分類(lèi)
按照現行有效的國際標準,航空運輸活動(dòng)中的危險品根據其危險性可分為以下九大類(lèi):
1.爆炸品、 2. 氣體、3.易燃液體、4.易燃固體(及易于自燃的物質(zhì)、遇水釋放易燃氣體的物質(zhì))、5.氧化性物質(zhì)(及有機過(guò)氧化物)、6.毒性物質(zhì)(及感染性物質(zhì))、7.放射性物質(zhì)、8.腐蝕性物質(zhì)、9.雜項危險物質(zhì)和物品(包括危害環(huán)境物質(zhì))。
(二)危險品根據危險程度分類(lèi)
根據危險品的危險程度不同,危險品又可以分為:
1.客貨機均可載運的危險品;
2.僅限貨機運輸的危險品;
3.正常情況下禁止運輸但經(jīng)國家批準或豁免可以載運的危險品;
4. 在任何情況下都禁止運輸的危險品。
危險品航空運輸國際法淵源
聯(lián)合國的《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)》(UN Recommendation)(俗稱(chēng)“橘皮書(shū)”)、國際原子能機構(I A E A)的《放射性物質(zhì)安全運輸規則》(俗稱(chēng)“白皮書(shū)”)、國際民航組織的《芝加哥公約》附件十八《危險品的安全航空運輸》及其《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》(9248號文件,是法律性文件,必須強制執行,每?jì)赡旮掳l(fā)行一次,簡(jiǎn)稱(chēng)為“技術(shù)細則”)。對于飛行人員在空中遇到緊急情況怎么來(lái)處理機載的危險品,國際民航組織又出版了9 481 號文件, 即(機載危險品意外事件應急處置指導》
國際航協(xié)的《危險品規則》(d a n g e r o u s goods regulations,簡(jiǎn)稱(chēng)DGR)也是國際危險品航空運輸業(yè)通行的技術(shù)標準(在我國及全球危險品運輸操作部門(mén)廣泛使用,它每年更新發(fā)行一次)。
危險品航空運輸國內法淵源
一、法律和行政法規層面
《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國國家安全法》(2015年7月)、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《放射性污染防治法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《放射性物質(zhì)安全運輸管理條例》、《民用爆炸物品安全管理條例》
二、民航規章層面
《中國民用航空危險品運輸管理規定》(CCAR276)
危險品航空運輸咨詢(xún)通告與《中國民用航空危險品運輸管理規定》(CCAR276)相關(guān)的還有兩個(gè)咨詢(xún)通告: 《危險品訓練機構管理辦法》(AC 一2 7 6 一01 )和《貨物航空運輸條件鑒定機構管理辦法》( ( A C 一2 7-6 0 2 ), 前者對危險品訓練機構的訓練大綱申請審批程序、教學(xué)設施、教學(xué)管理、教學(xué)對象、證書(shū)頒發(fā)等做出了具體規定。而后者對鑒定機構所應具備的基本條件、資質(zhì)認可程序及應承擔的責任進(jìn)行了詳細規定